Rower jako środek transportu do pracy czy szkoły zyskuje na popularności – to oznacza również rosnące zapotrzebowanie na miejsca, w których rowery można bezpiecznie i wygodnie przechowywać. Wiata rowerowa to jedno z najprostszych rozwiązań tego problemu, jednak wybór odpowiedniego modelu wymaga uwzględnienia kilku czynników – liczby stanowisk, charakteru lokalizacji oraz oczekiwanego poziomu zabezpieczenia.

Wiata rowerowa – dla kogo i do czego?

Wiaty rowerowe montowane są przede wszystkim przy biurowcach, szkołach, osiedlach mieszkaniowych oraz uczelniach. W każdym z tych przypadków funkcja konstrukcji jest podobna – ochrona rowerów przed deszczem, śniegiem i słońcem – ale skala inwestycji bywa bardzo różna. Jeśli planujesz parking rowerowy przy małym osiedlu, prawdopodobnie wystarczy Ci konstrukcja na kilkanaście jednośladów. Przy dużym biurowcu czy uczelni warto jednak rozważyć wiatę rowerową zapewniającą miejsce dla kilkudziesięciu rowerów jednocześnie.

Z czego wykonana jest dobra wiata rowerowa?

Podobnie jak w przypadku innych konstrukcji stalowych, kluczowym elementem jest szkielet wykonany z profili stalowych, zabezpieczonych warstwą antykorozyjną. Zadaszenie najczęściej wykonywane jest z poliwęglanu komorowego – materiału lekkiego, dobrze izolującego i odpornego na promieniowanie UV. Jeśli Twoja lokalizacja jest bardziej narażona na uszkodzenia mechaniczne, dobrym rozwiązaniem bywa też poliwęglan lity lub szkło hartowane w ścianach bocznych. Całość zwykle wykańcza się malowaniem proszkowym w kolorze z palety RAL, co dodatkowo chroni stal przed korozją.

Stojaki – mały element o dużym znaczeniu

Sama wiata to tylko część rozwiązania – równie istotny jest dobór stojaków. Wybierając ten element, zwróć uwagę na kilka rzeczy:

• stojak powinien umożliwiać przypięcie ramy roweru, nie tylko koła – to realnie zwiększa ochronę przed kradzieżą,
• rozstaw stojaków musi być dopasowany do szerokości typowych rowerów – zbyt gęste rozmieszczenie utrudni codzienne korzystanie z parkingu,
• materiał stojaka, np. stal ocynkowana, powinien być odporny na korozję tak jak cała konstrukcja wiaty.

Wiata rowerowa zamykana czy otwarta?

Wybór między wiatą otwartą a zamykaną na klucz zależy od poziomu ryzyka w Twojej lokalizacji oraz oczekiwań użytkowników. Wiaty otwarte sprawdzają się w miejscach o dużym natężeniu ruchu, gdzie liczy się szybki dostęp – na przykład przy wejściu do biurowca. Jeśli priorytetem jest dodatkowe zabezpieczenie przed osobami niepowołanymi, na przykład na terenie szkoły czy zakładu pracy, lepszym wyborem będzie wiata zamykana.

Personalizacja – wiata rowerowa skrojona na miarę

Wiaty rowerowe mogą być w pełni personalizowane – od wyboru koloru z palety RAL, przez dobór modelu i liczby stojaków, po dostosowanie wymiarów konstrukcji do dostępnej przestrzeni. Wiatę rowerową możesz też połączyć z inną funkcją – na przykład z zewnętrzną palarnią – co pozwoli Ci maksymalnie wykorzystać ograniczoną powierzchnię działki.

Ile kosztuje wiata rowerowa?

Cena zależy od liczby stanowisk, wybranych materiałów oraz dodatkowego wyposażenia, takiego jak zamykanie czy oświetlenie. Każde zamówienie wyceniane jest indywidualnie, dlatego najlepszym sposobem na uzyskanie konkretnej kwoty jest krótki kontakt i przedstawienie potrzeb Twojej lokalizacji.

Masz już pomysł na swój parking rowerowy, ale potrzebujesz pomocy w doborze modelu? Skontaktuj się – pomoc w dopasowaniu wiaty do liczby rowerów i dostępnej przestrzeni jest tylko jedną rozmową dalej.

Artykuł Wiata rowerowa przy biurowcu, szkole czy osiedlu – jak wybrać odpowiedni model? pochodzi z serwisu Wiaty Kroll.